我国很多城市都选择在马路中间设置交通护栏，交通护栏不仅是为了防止行人意外横穿马路，而且对交通疏导也起到了关键性的作用。
这种方法的缺点也越来越明显，例如造成过失行人受伤，刺穿车体和乘员，使必要的紧急避险更加困难，无法灵活使用车道资源。那么在国标和行业规范还不完善的情况下，我们该如何完善其设置并在利弊中取舍呢？
交通护栏的外观、材质、强度都有很大的不同，初期的投资和以后的维护难度也不同。此外，传递给道路使用者的感受，带给行人和车辆的保护或伤害，更加不一样。
如果主要目的是防止行人随意过马路，就要考虑合适的位置和距离。人的行走能力是有限的，走捷径是人的天性。人行屏障措施不需要在整个路线上安装，特别是不应在机动车道路中间，但应结合其他路边设施和绿化，结合人行横道穿过路边吸引点的到达距离选择设置护栏的点。
从交通控制技术的角度来看，栏杆是限制道路使用者行为的强大装置，是在其他交通控制措施失效时使用的。因此，如果您发现一个到处都是栏杆的区域，首先要问自己为什么其他交通控制措施会失效，是道路使用者的个人原因还是道路本身的规划和建设问题？
同时，作为道路中的交通控制装置的栏杆，必须考虑到所有道路使用者的实际情况，科学、有序地架设。在约束、引导和保护中，还要考虑它可能造成的意外伤害和残疾，以及投入和产出的效率。
上学的时候我们就知道，任何事物都有其两面性，有利就有弊，所以，做好这个利弊取舍是一个很难的过程，交通护栏也不例外。